Hayes Dominion T4-Bremsen bieten schwere Bremsen

Als ich zum MTB kam, galten Hayes-Bremsen als eine der Top-Optionen und viele Fahrer verehrten ihre Modelle mit Carbonhebeln. Im Laufe der nächsten Jahre schien Hayes aus dem Rampenlicht zu geraten, bis 2018 ihr erstes Modell der Dominion-Bremsen auf den Markt kam. Heute kündigt Hayes die neuen Dominion T4-Bremsen an, eine verbesserte und gewichtsreduzierte Weiterentwicklung des Dominion A4.

Der Name T4 weist auf zwei Dinge hin: Das „T“ bedeutet, dass dieses Modell mit Titanbeschlägen verziert ist, während die „4“ bedeutet, dass die Bremssättel über vier Kolben verfügen. Hayes wollte sicherstellen, dass die T4 die Leistung und Modulation bieten, die ihre Dominion-Reihe bekanntermaßen bietet, jedoch in einem raffinierteren, leichteren Paket.

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Die T4-Bremsen wiegen 257 g pro Rad, wodurch das Paar 100 g leichter ist als ein Satz Dominion A4. Hayes änderte die Kernfunktionen der neuen Dominions nicht, entfernte jedoch überschüssiges Volumen und verwendete, wo immer möglich, leichte Materialien, um ihr Gewicht zu reduzieren. Ein Beispiel dafür sind die handgearbeiteten Kohlefaserhebel von Reynolds. Ein weiteres Beispiel ist die Verwendung von Titan-Hardware; Die Schrauben, Stößelstangen, Klemmringverschraubungen und Hohlverschraubungen des T4 bestehen alle aus Titan. Darüber hinaus bestehen die Behälterdeckel des T4 aus Verbundwerkstoff und die Bremsbeläge sind mit Aluminium-Trägerplatten ausgestattet.

Laut Hayes sind die T4 nicht die leichtesten verfügbaren Bremsen, aber sie sind so leicht, wie Hayes sie herstellen konnte, ohne auf das Leistungsniveau zu verzichten, das sie von ihrer Dominion-Reihe erwarten.

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Die Leute bei Hayes wissen, dass Leistung entscheidend ist, aber Modulation ist noch wichtiger. Die Dominion T4 wurden für eine sehr leichte Hebelwirkung entwickelt und die Bremssättel verfügen über einen Kolbengleitring, um eine reibungslose Betätigung zu ermöglichen. Individuell kalibrierte Hauptbremszylinder-Abschaltungen sorgen für sofortiges Einkuppeln und Druckbeaufschlagung der Bremsflüssigkeit.

Die „Stable Rate Linkage“-Form der Hebel hilft dem Fahrer, mit sehr wenig Kraftaufwand durch die Bremsfinger viel Kraft aufzubringen. Die Hebel drehen sich auf abgedichteten Lagern, wodurch die Reibung auf ein Minimum reduziert wird. Die Hebel bieten eine Werkzeug-Reichweitenverstellung, und auch ihr Belagkontaktpunkt kann angepasst werden. Das Schiff des T4 ist werksseitig auf sofortiges Einrasten eingestellt, dies kann jedoch geändert werden, um den Hebelweg zu vergrößern, bevor die Beläge die Rotoren zusammendrücken.

Die Hebel von Hayes verwenden zweiteilige Klemmen und sind umklappbar, was die Installation und einen möglichen Austausch vereinfacht.

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Um zu verhindern, dass die Leistung bei starkem Bremsen nachlässt, verwenden die T4-Modelle Kevlar-verstärkte Schläuche, die einer Ausdehnung standhalten und eine kraftvolle Flüssigkeitszufuhr gewährleisten. Außerdem ist die KingPin-Bremsbelaghalteschraube ein Strukturelement, das den Bremssattel für maximale Haltekraft verstärkt.

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Um eine konstante Leistung zu gewährleisten, wurden die Dominion T4 mit 17-mm-Aluminiumkolben ausgestattet, die in einem breiten Temperaturbereich reibungslos funktionieren. Die Bremsen laufen außerdem mit DOT 5.1-Flüssigkeit, die den höchsten Nasssiedepunkt aller Fahrradbremsflüssigkeiten aufweist und bei allen Betriebstemperaturen viskositätsstabil bleibt. Mechaniker werden die doppelte Entlüftungsöffnung der T4-Bremssättel zu schätzen wissen, die eine Entlüftung nur des Bremssattels ermöglicht, um Luftblasen zu beseitigen.

Zu guter Letzt hat Hayes seine raffinierte, einzigartige Crosshair-Technologie in die Dominion T4 integriert. An den Seiten der Bremssattelhalterungen finden Sie kleine Madenschrauben, die gegen die Befestigungsschrauben drücken und so die präzise Ausrichtung der Bremssättel erleichtern.

Für die Dominion T4 gilt eine lebenslange Garantie auf Auslaufsicherheit. Der Preis liegt bei 324,99 $ pro Bremse, Bremsbeläge sind für 38,99 $ pro Satz erhältlich.

hayesbicycle.com