Nr. 22 verwandelt Bahnrad in SS-Gravel-Rennrad; Drifter Adventure ist bereit fürs Bikepacking

Das neue Nr. 22 Drifter Adventure erweitert die Möglichkeiten der aktuellen Drifter-Gravel-Bikes um mehr Halterungen, mehr Reifenfreiheit und mehr Standardfunktionen, um Ihnen neue Möglichkeiten zu bieten, dorthin zu gelangen.

Und für die Bahnrennfahrer, die nun auf Schotter fahren, haben sie mit dem Little Wing Disc etwas ganz Einzigartiges geschaffen, eine Scheibenbremsversion ihres Titan-Bahnrads, die mehr Reifenfreiheit für leichte Schotterreifen bietet.

Für Rennfahrer gibt es das Drifter X, ein schnörkelloses, handliches Gravelbike, das auf Geschwindigkeit ausgelegt ist. Für normale Fahrer gibt es das Drifter mit Oberrohr- und Gepäckträgermontage, aber mit der gleichen Reifenfreiheit von 700×45.

Für Fahrer, die sich weiter von präparierten Straßen und glatten Wegen entfernen möchten, gibt es dieses neue Drifter Adventure, das ein Fahrrad am anderen Ende ihrer Drifter-Serie bietet, das die Reifenfreiheit auf 700×50 erhöht, eine integrierte Dynamokabelführung an der Gabel hinzufügt, und erweitert die Frachtoptionen.

Die Carbon-Gabel verfügt über drei-Schrauben-Käfigbefestigungen mit austauschbaren Ausfallenden, sodass Sie den Trail individuell gestalten können.

Im Gegensatz zu den anderen ist dieses nur mit 1x-Antrieben kompatibel. Sowohl die Gabel als auch der Rahmen verfügen über integrierte Schutzblechhalterungen. Die Geometrie ist etwas entspannter, um Stabilität bei Beladung und Komfort beim Zurücklegen langer Kilometer zu gewährleisten.

Wie der Rest ihrer Fahrräder erhalten sie, wenn neue Modelle auf den Markt kommen oder bestehende aktualisiert werden, die neuen 3D-gedruckten Ausfallenden von No.22. Und Sie können sich für die neuen 3D-gedruckten Vorbauten entscheiden, die vollständig integrierte Cockpits und vollständige interne Führung ermöglichen. (Sehen Sie sich unseren Podcast mit No.22-Mitbegründer Mike Smith an, der erklärt, warum sie 3D-gedrucktes Titan verwenden und welche Vorteile es bietet.)

Rahmensets beginnen bei 5.749 $ und komplette Fahrräder sind mit SRAM-, Shimano- und Campagnolo-Gruppen erhältlich.

Da Scheibenbremsen (eigentlich alle Bremsen) an einem Bahnrad ziemlich sinnlos sind, wenn man sie nur auf der Rennstrecke nutzt, hat No.22 seinem Little Wing Disc ein wenig Vielseitigkeit verliehen, um ihm neues Leben einzuhauchen. Dirt Track Racing, irgendjemand?

3D-gedruckte 12×142-Steckachsen-Ausfallenden halten verdeckte Kotflügelhalterungen, aber lassen Sie die Reifen offen, und Sie können 700×38 hineinpassen, perfekt für übergroße Cyclocross-Reifen oder große Straßenreifen für Angriffe in der Stadt … es bleibt Ihnen überlassen, ob Sie einen festen Gang wählen oder Singlespeed.

Wie ihre anderen Fahrräder verwendet auch dieses ein T47 PF30-Tretlagergehäuse mit Gewinde und einem exzentrischen Innenlager, sodass Sie die Kettenspannung anpassen können.

Der Titanrahmen ist maßgefertigt, wobei alle Stoß- und Formgebungen im eigenen Haus vorgenommen werden, und kostet ab 6.099 US-Dollar ohne Lackierung, Eloxierung und Cerakote-Optionen. Als Option ist eine vollständige Innenführung mit oder ohne Vorbau erhältlich.

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