Spy Shot: Ein Nächster

Ist Nino Schurter beim Rennen ein Prototyp dessen, was bald die längere 120-mm-Federwegversion der leichten SID SL Ultimate Cross-Country-Mountainbike-Gabel von RockShox werden wird? Die unbeschriftete BlackBox-Gabel ist uns zum ersten Mal beim Nove Mesto World Cup am Fahrrad des zehnmaligen XC-Weltmeisters aufgefallen, dann ist sie uns an mehreren anderen aktuellen und ehemaligen Profi-Fahrrädern aufgefallen. Als wir zurückblickten, stellten wir fest, dass es Anfang des Frühlings auf dem feierlichen, speziell angefertigten Spark RC-Motorrad, das Scott für ihn für das Rennen in dieser Saison vorbereitet hatte, deutlich versteckt war.

Werfen wir einen genaueren Blick darauf und sehen, was wir daraus ableiten können …

Als Nino sich in Nové Město na Moravě aufwärmte, konnte ich einen ersten Blick auf den mutmaßlichen Prototyp der RockShox SID Cross-Country-Gabel werfen. Abgesehen von den nicht standardmäßigen Aufklebern und einem QR-Tracking-Code auf der Rückseite des rechten Gabelbeins sehen die Unterteile genauso aus wie bei der letzten Komplettüberholung der Benchmark-Leichtgabel XC im Jahr 2019 – bis auf die gleichen Gussrippen im Rückseite seines Bogens.

Die klassischen RockShox-Logos der alten Schule sind ein verräterisches Zeichen für einen BlackBox-Prototyp und ersetzen die standardmäßigen SID-Grafiken, mit denen diese Gabel normalerweise ausgestattet ist.

Es ist keine große Überraschung, dass Nino Schurter mit einem Prototypen-Kit für seine Sponsoren Rennen fährt. Als unbestreitbar talentierter und einzigartiger Athlet ist bekannt, dass Nino zusammen mit seinen Sponsoren stark in Forschung und Entwicklung investiert, regelmäßig Tests durchführt, Rennen fährt und mit Technologien der nächsten Generation gewinnt. Er scheint auch die aggressivere Geometrie, die breiteren Reifen und den längeren Federweg moderner XC-Bikes vollständig übernommen zu haben. Und im Herzen ist er ein Gewichtsfresser, der immer versucht, ein paar Gramm abzunehmen.

Letzteres ist wichtig, denn als RockShox seine ultraleichte SID SL Ultimate-Gabel mit 32 mm Standrohr für die Saison 2021 herausbrachte, war diese auf nur 100 mm maximalen Federweg begrenzt. Sie haben die Innenteile der regulären SIDs überarbeitet, aber Nino fuhr bereits mit 120-mm-Gabeln, als er dabei half, die Geometrie für den kommenden Spark 2022 festzulegen, und es gab kein Zurück mehr.

Nino gewann also die Weltmeisterschaft 2019 mit einem 115-mm-SID und dann die Weltmeisterschaft 2021 und 2022 mit der neueren 120-mm-SID. Also entschied RockShox offenbar, dass es an der Zeit war, ihn für die Saison 2023 noch einmal leichter zu machen. Ist das dann eine 2024 RockShox SID SL Ultimate-Gabel mit 35-mm-Standrohren und 120 mm Federweg?

Oben an der entlasteten Krone fällt uns wirklich etwas Neues an diesem RockShox SID-Gabelprototyp auf. Auf den ersten Blick sah es so aus, als ob die Standardkrone aus geschmiedeter Legierung einfach herausgearbeitet worden wäre, um das Gewicht zu reduzieren.

Bei näherer Betrachtung zeigt sich jedoch, dass das Gegenteil wahrscheinlich der Fall ist.

Eine glatte Oberfläche an den breiteren Schulterabschnitten und eine matt gesprenkelte Oberfläche dazwischen lassen auf eine völlig neue, komplexere Gusskrone aus einer Legierung schließen, die dann außen bearbeitet wird, um klare Kanten zu erzielen und Gewicht zu sparen.

Wir durften keinen genaueren Blick darauf werfen, aber es scheint, dass die Prototyp-Gabel auch über eine neue Fernsperre für die neue Charger-Dämpferversion im rechten Gabelbein verfügt. Die neue Sperre scheint gegen den Uhrzeigersinn gezogen zu sein (die entgegengesetzte Richtung der aktuellen Charger 2- und Charger Race Day-Dämpfer), was eine direktere Leitung zur TwinLoc-Fernbedienung von Nino ermöglicht.

Und das deutet natürlich darauf hin, dass im Inneren auch etwas Neues passiert.

Nicht nur Nino war auf der neuen Gabel. Das vielleicht ausgefeilteste Team-Pitbike aller Zeiten, Teamdirektor und Ex-Weltmeister selbst, Thomas Frischknecht, war mit einem leichteren SID mit langem Federweg ausgestattet.

Frischis Fahrrad bietet einen etwas besseren Blick auf die neue Charger-Fernbedienungskappe mit einem neuen blauen Ring, der hier zu einer TwistLoc-Fernbedienungs-Stoßdämpfersperre im GripShift-Stil führt.

Allerdings ist Frischi nicht nur Teammanager, sondern hat dieses Bike mit der BlackBox-Gabel neben Urs Gerig auch beim diesjährigen Cape Epic in der Kategorie „Grand Masters“ unter dem Teamnamen Scott-SRAM Old Dudes gefahren.

Aber Nino & Frischi sind nicht die einzigen, die an einer neuen Abzweigung arbeiten …

Zuerst fand ich es tatsächlich etwas seltsam, dass SRAM, der Titelsponsor von Ninos Scott-SRAM Racing Team, nicht einfach bei den regulären RockShox SID-Aufklebern blieb, um die Sache geheim zu halten, was darauf hindeutet, dass sie möglicherweise tatsächlich versuchen, auf subtile Weise anzurufen Aufmerksamkeit darauf, dass hier etwas Neues verborgen ist.

Aber es stellt sich auch heraus, dass dieser neue, längere, leichte Prototyp der RockShox SID-Gabel derzeit überall in der Weltcup-XC-Szene zu finden ist. Ich habe dieses Foto oben geschossen, auf dem Schurter Luca Schwarzbauer vom Canyon CLLCTV-Team im Kurzstreckenrennen verfolgt. Und ich habe auch gesehen, dass Luca Braidot vom Santa Cruz RockShox Pro Team ebenfalls mit den BlackBox-Prototypgabeln Rennen fuhr.

Aber hätte RockShox nicht einfach die alten SID-Grafiken behalten und unter dem Radar bleiben können?

Tatsächlich haben wir im April diese PR-Bilder von Scott-SRAM MTB Racing aus dem Parkgarage-Studio aus Beton erhalten, um die individuelle Veredelung zu zeigen, die sie in dieser Saison für Nino vorgenommen haben, und was scheinbar dieselbe BlackBox-Prototypgabel ist, erhält das standardmäßige verchromte SID Ultimate Abziehbilder.

Die Rennräder von Nino Schurter werden mit Sicherheit am häufigsten einem Pro Bike Check unterzogen, auch wenn wir alle Prototypen außer Acht lassen, die auf den von ihm gefahrenen Motorrädern zu sehen sind. Aber nachdem wir nun über die BlackBox-Gabel spekuliert haben, die hier unter Standard-SID-Aufklebern versteckt ist, wollen wir das maßgeschneiderte Fahrrad bewundern, das Scott zur Feier des zehnfachen Weltmeisters und Olympiasiegers zusammengestellt hat.

Jeder der 10 Weltmeistertitel ist etwas Besonderes für mich und alle zusammen auf einem so schönen Motorrad machen mich sehr stolz. Doch der WM-Titel 2018 zu Hause in Lenzerheide stellt alle anderen in den Schatten. Ich kann es kaum erwarten, das Rad über die Weltcupstrecken zu jagen.

Was einen maßgeschneiderten Bau wie diesen wirklich ausmacht, ist die Liebe zum Detail.

Klar, das ist ein schöner Satz der neuesten SRAM Level Ultimate Stealth-Bremsen, die 4-Kolben-Bremssättel steuern, mit Carbon-Hebeln und einem neu geformten Design, um die Bremsleitungen näher an den Lenker zu bringen und so für ein aufgeräumtes Cockpit und eine verbesserte Kompatibilität mit der internen Kabelführung zu sorgen Headset.

Aber es ist dieser maßgefertigte AXS Blip, der in einer Aussparung im Griff verkabelt ist, um die kabellose RockShox Reverb AXS-Sattelstütze zu betätigen, ohne dass eine besonders sperrige Fernbedienung das Cockpit überfüllt. Es ist ein raffinierter Trick, den wir dank ihres Mechanikers Brad Copeland zum ersten Mal an Kate Courtneys Fahrrädern entdeckt haben.

Und was ist cooler und individueller als eine SRAM XX SL Eagle Transmission Flattop-Kette, bei der Ihr Name und die Daten aller 10 Ihrer Weltmeistertitel per Laser in die ausgehöhlten Seitenplatten eingraviert sind?

Nichts. Nichts ist individueller als das.

Nino Schurters maßgeschneidertes Carbon-Fahrrad Scott Spark RC HMX SL ist mit dem neuesten direkt montierten SRAM XX SL-Getriebe ausgestattet (von dem er uns vor seiner Veröffentlichung zahlreiche Einblicke gewährt hat). Es handelt sich um den neuesten 12-Gang-MTB-Antrieb von SRAM mit einem 38T-Kettenblatt auf einem Quarq-Leistungsmesser mit 170 mm langen XX SL-Kurbelarmen, verbunden mit einer 10-52T-Kassette hinten.

Abgerundet wird sein Baukasten durch Folgendes:

Stoßdämpfer hinten: RockShox DeLuxe NudeFernbedienung: Scott TwinLoc 2 mit 3 ModiLenker: Syncros Fraser iC SL WC -40° x 80 mm lang x nur 700 mm breitSattelstütze: RockShox Reverb AXS 100 mm kabellose Dropper mit Titanschrauben aufgerüstetSattel: Syncros Tofino SL mit KanalGriff: Syncros SiliconPedale : HT Components M2 TitaniumRäder: Syncros Silverton SL 30 mm innenReifen: Tubeless Maxxis Aspen 29×2,4″ WT 170tpi EXO (vorne) & Aspen ST 29×2,4″ WT 170tpi EXO (hinten)Flaschenhalter: Topeak Feza CarbonkäfigComputer: Garmin Edge 840Reifen- Versiegelung: OKO Magic Milk High Fiber innen

SRAM.com & Scott-Sports.com