Shims-Markt soll bis 2032 930 Millionen US-Dollar erreichen

LONDON – Die Analyse von Future Market Insights zeigt, dass der Markt für Kfz-Bremsscheiben im Jahr 2022 auf 562 Millionen US-Dollar geschätzt wird und bis 2032 voraussichtlich einen Wert von 930 Millionen US-Dollar erreichen wird, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,2 % im Zeitraum 2022–2032. Für den Markt wird in diesem Zeitraum ein absolutes Dollar-Chancenpotenzial von 368 Millionen US-Dollar prognostiziert.

Der weltweite Markt für Bremsscheiben wurde im Jahr 2021 auf 540,8 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2032 voraussichtlich 930,0 Millionen US-Dollar erreichen, so das Ergebnis einer aktuellen Marktumfrage von Future Market Insights (FMI). Den Ergebnissen des Berichts zufolge wuchs der Umsatz mit Gummimaterial im Zeitraum 2017–2021 um 3,8 % und wird im prognostizierten Zeitraum 2022–2032 voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 4,8 % verzeichnen.

Aufgrund seiner hervorragenden Eigenschaften wie Hitzebeständigkeit und hoher Vibrations- und Geräuschdämmung steigt die Nachfrage nach gummibeschichtetem Material in Bremsscheiben.

Es wird erwartet, dass China bis 2032 einen Marktanteil von 31 % bei weltweiten Kfz-Bremsscheiben ausmachen wird. Die erwartete Marktgröße für Bremsscheiben wird bis 2032 voraussichtlich 64,6 Millionen US-Dollar erreichen.

China erzielte im Zeitraum 2017–2021 eine Wachstumsrate von 3,2 % bei Kfz-Bremsscheiben und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich 4,5 % erreichen.

Das Marktwachstum in China ist darauf zurückzuführen, dass weltweit tätige Automobilzulieferer ihre Produktionsanlagen in China erweitern. Meneta hat beispielsweise eine seiner Produktionsstätten in China.

Darüber hinaus hat Brembo in China neben dem bestehenden Werk, in dem Bremsscheiben und Bremsscheiben hergestellt werden, ein neues Produktionszentrum eingerichtet. Darüber hinaus hat NUCAP aufgrund des rasanten Anstiegs der Verkäufe von Bremsscheiben, Trägerplatten und NRS seine derzeitige Produktionsanlage auf das Dreifache seiner bestehenden Produktionsanlagen für Bremsscheiben für Kraftfahrzeuge erweitert.

Das absolute Dollar-Chancenwachstum in China wird bis 2032 voraussichtlich einen Wert von 23 Millionen US-Dollar erreichen.

„Automobilhersteller arbeiten weltweit kontinuierlich daran, ihre Produktionskapazitäten zu erweitern. Die Kombination von Titan mit anderen Elementen wird dazu beitragen, die Herstellungskosten zu senken und den Aftermarket-Umsatz im prognostizierten Zeitraum zu verbessern“, kommentiert ein Analyst von Future Market Insights.

Die Hersteller von Kfz-Bremsscheiben zielen hauptsächlich darauf ab, Produktionsanlagen aufzubauen, in Forschung und Entwicklung zu investieren, ihre Produkte zu erneuern und sich auf die Entwicklung von Bremsbelägen zu konzentrieren, die sich als optimal erweisen und die Lebensdauer von Fahrzeugen verlängern. Die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Kfz-Bremsscheiben tätig sind, sind Vibracoustic USA, Inc.

Akebono Brake Corporation, Brickham Stampting Company, Inc., Bosch Auto Parts, Avery Dennison Corporation, Brembo SpA, Trelleborg Group, Delphi Technologies, Meneta, Super Circle Auto Ltd, NUCAP, Brake Performance, Textar Brake Technology, Stanztechnik Schulte GmbH und Util Gruppe.

• Im April 2022 brachte EBC Brakes Racing Motorsport-Bremsbelagscheiben aus Titan auf den Markt. Es eignet sich für extreme Temperaturen im Motorsport und wird für eine Reihe von Hochleistungsfahrzeuganwendungen angeboten.

• Im März 2022 erweiterte die NUADI Group ihren Markt in Nordamerika. Die neuen Anlagen befinden sich in Querétaro, Mexiko, und sollen Bremsscheiben, Trägerplatten und elektrische Verschleißsensoren herstellen.

• Im November 2021 erweiterte NRS Brakes seine Produktlinie durch die Einführung verzinkter Bremsbeläge für Mitsubishi Outlander PHEV. Die NRS-Bremsen für den Outlander PHEV verfügen über geräuschunterdrückende Kolbenpolster und Unterlegscheiben.

• Im Juli 2021 brachte Bosch 38 hochwertige Bremsteile auf den Markt, darunter blaue Bosch-Scheibenbremsbeläge. Es umfasst mehrschichtige Unterlegscheiben, die zur Geräuschdämpfung bei Bremsteilen beitragen.

• Im Februar 2020 kündigte Delphi die Einführung seiner neuen Bremsbeläge für seinen neuen Volkswagen Golf an. Es heißt „Five Layers of Quality“ und konzentriert sich auf die geräuschabsorbierende Unterschichttechnologie der Originalausrüstung, Unterlegscheiben, Abschrägungen und Schlitze für eine bessere Leistung.

• Im Juni 2017 entwickelte TMD Friction Textar Q+, eine innovative Dämpfungsscheibe zur Reduzierung des Geräuscheffekts. Die Textur besteht aus einem einzigartigen Klebstoff und verhindert den direkten Kontakt zwischen Bremskolben und Trägerplatte, wodurch die Vibrationsübertragung verringert wird.

Quelle

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