Vom MXA-Team getestet: Works Connection 2023 YZ450F Fußrastenhalterungen

WAS IST ES? Seit Yamaha 2010 die brandneue YZ450F vorstellte, hat sich die MXA-Schrottmannschaft über das beengte Cockpit beschwert. Die Geometrie des Fahrerdreiecks, also der Abstände zwischen Fußrasten, Sitz und Lenker, ist umständlich. Vor allem die Fußrasten sind zu nah am Sitz. Das Kawasaki ist das einzige Fahrrad, das serienmäßig mit zwei Optionen zur Montage seiner Fußrasten ausgestattet ist; Allerdings ist Yamaha die Marke, die es am meisten braucht. Works Connection hat den Bedarf erkannt und diese Titan-Fußrastentieferlegungshalterungen entwickelt, um Ihnen eine bequemere Position auf dem Fahrrad zu ermöglichen.

Was kostet es? 349,95 $.

KONTAKT?www.worksconnection.comoder (530) 642-9488.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die bei den Fußrastentieferlegungshalterungen von Works Connection Yamaha auffallen.

(1) Konzept. Das Chassis der YZ450F von 2010 bis 2022 und der YZ250F von 2014 bis 2023 ist eng. Einige Unternehmen bieten nachträglich niedrigere Fußrasten an, aber die meisten Yamaha-Fahrer haben gelernt, mit der serienmäßigen Fußrastenhöhe umzugehen. Neu von Works Connection ist eine Titan-Fußrasten-Absenkhalterung, die die Fußrasten um 7 mm nach unten und 5 mm nach hinten positioniert. Dadurch können die Beine des Fahrers mehr gestreckt werden, was dem Cockpit ein natürlicheres Gefühl verleiht und es Ihnen ermöglicht, die Rasten zu belasten und bequemer vom Stehen zum Sitzen zu wechseln. Darüber hinaus funktionieren die Works Connection-Halterungen mit serienmäßigen Fußrasten und allen Aftermarket-Fußrasten. Da alle Halterungen, Stifte und Unterlegscheiben aus Titan bestehen, wiegt dieser Aufbau nur 10,5 Unzen und ist damit 30 Prozent leichter als die serienmäßigen Halterungen und Hardware, die 14,7 Unzen wiegen. Außerdem behalten sie die gleiche Bodenfreiheit wie das Original.

(2) Leistung. Das Testen dieser Halterungen war ziemlich einfach. Das Yamaha-Cockpit ist sehr eng, sodass wir bereits vor der Fahrt mit diesen Halterungen wussten, dass sie funktionieren würden. Nachdem ich die Halterungen mit dem Stocker und mehreren Testfahrern hintereinander ausprobiert hatte, waren sich alle einig, dass die niedrigere Fußrastenposition besser war. Die Halterungen fühlen sich nicht so „niedrig“ an, dass sie nur für Fahrer mit langen Beinen geeignet wären. Sie sorgten einfach dafür, dass sich die Sitzposition des Fahrers normal anfühlte, wie bei jedem anderen modernen Dirtbike, anstatt sich eingeengt zu fühlen.

Da die Fußrasten 7 mm tiefer und 5 mm weiter hinten lagen, war es einfacher, Kurven zu fahren, Sprünge leichter zu machen und holprige Geraden leichter zu bewältigen. Wenn Sie kleine Füße haben, denken Sie daran, dass der Schalthebel und das Bremspedal jetzt 5 mm weiter vorne von der Fußrastenplattform positioniert sind.

(3) Ausstattung. Die Fußrastentieferlegungshalterungen von Works Connection Yamaha wurden für beide Viertaktmodelle von Yamaha entwickelt; Yamaha hat dieses Problem jedoch endlich bei seinem neuen YZ450F-Chassis 2023 behoben, und jetzt ist dieser Teil nur noch für die YZ250F der aktuellen Generation und die Vorgängermodelle YZ450F von Vorteil.

(4) Teile. Die Fußrastentieferlegungshalterungen von Works Connection Yamaha werden mit zwei Titanhalterungen (links und rechts), zwei Titanstiften, zwei Titanscheiben und zwei Titansplinten geliefert.

WAS IST DAS SQUAWK? Das einzige Problem ist, dass Works Connection ein paar Jahre zu spät zur Party kommt. Die 2023 YZ450F wird serienmäßig mit niedrigeren Fußrasten geliefert, und bald wird die 2024 YZ250F das gleiche Chassis haben, sodass dieses Teil nur für gebrauchte Motorräder erforderlich sein wird.

MXA-BEWERTUNG: Rundum waren die unteren Halterungen besser. Keiner unserer Testfahrer bevorzugte die serienmäßigen Halterungen; Wenn Sie jedoch ein langjähriger Yamaha-Fahrer sind und kurze Beine haben, ist der Vorteil möglicherweise nicht das Geld wert.

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