Die Pionierleistung von Porsche: Die 10 Motoren, die die Leistung revolutionierten

Werfen Sie einen Blick auf die fantastischen Motoren, die Porsche auf die Sportwagen-Landkarte gebracht haben.

Nicht alle Getriebe sind große Fans davonPorsche , da sie im Laufe der Jahre dazu neigten, vom Status quo abzuweichen und die Dinge auf ihre eigene Weise zu erledigen. Glücklicherweise haben diese großen Ideen und revolutionären neuen Technologien jedoch zu einigen wirklich großartigen Sportarten geführtPerformance-Autos, die Porsche eine riesige, engagierte Fangemeinde hinterlassen haben.

Werfen wir einen Blick zurück auf die letzten 70 Jahre und sehen wir uns konkret an, welche Motoren dazu beigetragen haben, die Marke zu der Automobil-Ikone zu machen, die sie heute ist. Hochleistungs-Straßenfahrzeuge und feuerspeiende Rennwagen haben Porsche ins Rampenlicht gerückt. Egal, ob es sich um einen Vierzylinder-Boxermotor oder ein Langstreckenmonster mit 1.500 PS handelt. Jeder Motor in diesem Artikel hat Porsche als einen der renommiertesten Sport- und Performance-Automobilhersteller der Welt an die Spitze geführt.

Hersteller

Porsche

Jahre

1956 - 1958

Aufbau

Wohnung-4

Verschiebung

1,5 Liter

Leistung

111 PS

Drehmoment

91 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Porsche 356 GS

Der Porsche 356 Carrera GS spielte eine entscheidende Rolle dabei, die Grenzen dessen, was Porsche in den Anfängen der Produktion von Serienautos erreichen konnte, zu verschieben, und der Schlüssel zu seinem Erfolg – ​​sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke – war der 1,5-Liter-Boxermotor. 4, die hinten standen.

Porsche-Ingenieure entwickelten für den Carrera GS eine Vier-Nocken-Konfiguration, die einen verbesserten Luftstrom und eine bessere Kontrolle über die Ventilsteuerung ermöglichte – was sowohl zu einer höheren Leistung als auch zu einer verbesserten Motoreffizienz führte. Dank dieser cleveren Konstruktion feierte der 356 später große Erfolge im Motorsport und entwickelte sich im Jahr 2023 zu einem begehrten Sammlerstück.

Hersteller

Porsche

Jahre

Ab 1964

Aufbau

Flat-6

Verschiebung

2,0-Liter

Leistung

130 PS

Drehmoment

128 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Porsche 911

Wie könnten wir über die bedeutendsten Pioniermomente der Porsche-Geschichte sprechen, ohne uns auf den Motor zu konzentrieren, der das allmächtige und für immer erfolgreiche 911-Erbe antreibt?

Es ist kein Zufall, dass Porsche in diesem 911 einen Flat-Six verwendet hat – die Konfiguration ermöglicht einen niedrigeren Schwerpunkt, was zu größerer Stabilität und verbessertem Handling führt, wofür der 911 natürlich weithin geschätzt wird. Ein solcher Boxermotor profitiert auch von reduzierten Vibrationen, was Porsche in späteren Jahren sicherlich dabei geholfen hat, sich als Luxushersteller im gehobenen Marktsegment zu etablieren.

Ohne den 901/01 ist es fraglich, ob Porsche sich als ultimativer Sportwagenhersteller hätte etablieren können, vielleicht ist dies also wohl einer der wichtigsten Motoren in seiner Geschichte.

Hersteller

Porsche

Jahre

1973

Aufbau

Flat-6

Verschiebung

2,7-Liter

Leistung

210 PS

Drehmoment

188 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Porsche 911 Carrera 2.7 RS

Wenn wir uns dann mehr auf die Leistungsseite von Porsche konzentrieren, können wir den 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor des Sammlerlieblings in Betracht ziehen, den originalen Carrera RS, der selbst die Herzen der berühmtesten Getriebe, wie etwa des geliebten Paul Walker, eroberte.

Der Hubraum wurde natürlich um 0,7 Liter erhöht, was zusammen mit Aluminium-Zylinderköpfen und einer geschmiedeten Kurbelwelle die Leistung auf beeindruckende 210 PS steigert und außerdem bis zu 7.000 U/min und darüber hinaus schreit. Bei solchen Leistungen ist es kein Wunder, dass der 2.7 RS im Rennsport so viel erreicht hat; wie ein Gesamtsieg bei der Targa Florio 1973 und große Erfolge bei nationalen Veranstaltungen und Langstreckenrennen.

Hersteller

Porsche

Jahre

1969 - 1971

Aufbau

Flat-12

Verschiebung

5,4 Liter

Leistung

520 - 1500 PS

Drehmoment

333 - 810 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Porsche 917/30

Apropos Erfolge im Motorsport: Kommen wir zum mit ziemlicher Sicherheit beeindruckendsten Motor in diesem Artikel und möglicherweise zu einem der großartigsten Motoren, die je produziert wurden. Dieser Boxer-Zwölfzylinder besteht im Wesentlichen aus zwei „zusammengeklebten“ Sechszylinder-Boxermotoren und kann bei hohem Ladedruck monumentale Leistungswerte abgeben. Er war sogar das Starauto in Steve McQueens Erfolgsfilm „Le Mans“ aus dem Jahr 1971.

Porsche setzte seine Liebe zur technischen Innovation fort, um neue Erfolge zu erzielen, und nutzte beim 917/30 ein wunderbares Twin-Turbo-Setup und ein fortschrittliches Kraftstoffeinspritzsystem, das nicht nur enorme Leistungswerte, sondern auch hervorragende Zuverlässigkeit selbst im Grenzbereich gewährleistete 24 Stunden ununterbrochene Bestrafung mit mehr als 200 Meilen pro Stunde. Es ist kein Wunder, dass der Original-Porsche 917 mehr als 15 Millionen US-Dollar einbringen kann, denn es gibt nur eine Handvoll Autos auf der Welt, die ein derart intensives Fahrerlebnis bieten können.

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Hersteller

Porsche

Jahre

1975 - 1989

Aufbau

Flat-6

Verschiebung

3,0 - 3,3 Liter

Leistung

265 PS

Drehmoment

254 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Porsche 911 930 Turbo

Turboleistung, markantes, übertriebenes Design und ein exklusives, aber dennoch fesselndes Fahrerlebnis machen den 930 Turbo zu einem wahrhaft ikonischen klassischen Performance-Auto. Aber wie hat der Motor Porsche dabei geholfen, die Leistung zu revolutionieren? Der 930 gehörte zu den ersten Hochleistungsautos, die die Turbotechnologie in einem alltäglichen Straßenauto einbauten, das sowohl von Kunden als auch von Kritikern begeisterte Kritiken erhielt, da alle die monumentale Leistungssteigerung, die der K27-Turbo lieferte, genossen. Porsche hat nicht nur einen Turbo eingebaut und sie rausgeschmissen – sie haben das deutsche Ding gemacht und gründliche Arbeit geleistet, indem sie fortschrittliche Motormanagementsysteme eingesetzt haben, um sicherzustellen, dass die Leistung nicht nur korrekt, sondern auch zuverlässig geliefert wurde, was dem 930 geholfen hat werden im Vergleich zu anderen leistungsstarken Turboautos dieser Zeit in großen Stückzahlen verkauft.

Hersteller

Porsche

Jahre

1987 - 1988

Aufbau

Flat-6

Verschiebung

2,9 Liter

Leistung

450 PS

Drehmoment

368 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Porsche 959

Der Porsche 959 profitierte von einer Vielzahl technischer Innovationen, die dazu beigetragen haben, ihn neben dem legendären Ferrari F40 zu einem der größten Supersportwagen aller Zeiten zu machen. Zu diesen Innovationen gehörten eine einstellbare Federung, eine fortschrittliche Aerodynamik und eine Leichtbauweise aus Aluminium- und Kevlar-Verbundplatten.

Kombiniert man das mit einem 450-PS-Boxermotor, ist es ein Wunder, dass dieser fast 40 Jahre alte Supersportwagen Geschwindigkeiten von 190 Meilen pro Stunde und 0-60-Runs in 4 Sekunden erreichen konnte, und das in einer Zeit, in der ein durchschnittlicher Pendler dafür bräuchte Das Auto benötigt 4 Sekunden, um gerade noch von einer Kreuzung wegzufahren. Um solch eine großartige Leistung zu erzielen, nutzte Porsche eine geniale Technologie namens sequentielle Doppelturboaufladung; Dabei verwendet der Motor sowohl einen kleinen als auch einen größeren Turbolader – der kleinere sorgt für die größte Leistung im unteren Drehzahlbereich, während der große Turbo für den Boost sorgt, wenn Sie den Drehzahlbereich richtig durchdrehen.

Hersteller

Porsche

Jahre

1982 - 1985

Aufbau

Flat-6

Verschiebung

2,9 Liter

Leistung

620 - 740 PS

Drehmoment

464–527 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Porsche 956 & 962

Der Porsche 962 und der 959 sind eigentlich recht eng miteinander verwandt und basieren beide auf dem serienmäßigen Porsche-Boxermotor. Allerdings wurde der 962 natürlich ausschließlich für den Motorsport entwickelt und daher an die Anforderungen eines hochbeanspruchten Langstreckenrennfahrers angepasst.

Verstärkte interne Komponenten, fortschrittliche Kraftstoffeinspritzsysteme und stark verbesserte Kühlmethoden waren allesamt notwendig, um den Standard-Boxermotor in dieses 740-PS-Monster zu verwandeln, und mussten auch sicherstellen, dass Porsche seinem Fahrer über 24 Stunden lang eine konstante Leistung garantieren konnte. Porsche feierte Siege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und auch in der IMSA-GT-Meisterschaft, was dazu beitrug, Porsche weiter als ernstzunehmenden Konkurrenten im Motorsport zu etablieren.

Hersteller

Porsche

Jahre

2004 - 2006

Aufbau

V10

Verschiebung

5,7 Liter

Leistung

612 PS

Drehmoment

435 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Porsche Carrera GT

Dieser Motor stammt von einem Auto, dessen Getriebe keiner Vorstellung bedarf, nämlich dem modernen Klassiker Porsche Carrera GT – einem Supersportwagen des 21. Jahrhunderts, dessen Werte so aufgewertet wurden, als wäre er ein klassischer Ferrari aus den 60er Jahren.

Eine der Eigenschaften, die Fahrbegeisterte am Carrera GT lieben, ist sein hochdrehender V10 mit einer Drehzahl von 8.400 U/min und einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Es fühlt sich an, als ob man einfach Gas geben und weiterfahren könnte. Auch der V10-Soundtrack ist ziemlich mitreißend!

Porsche könnte solch eine Exzellenz erreichen, indem es das Budget sprengt und ernsthafte Technologie an internen Komponenten einsetzt, was zu Merkmalen wie einer Trockensumpfanlage, einem Aluminium-Kurbelgehäuse, Titan-Pleuelstangen und sogar einem leichten Magnesium-Ansaugsystem führt. Es kommt nicht oft vor, dass ein Motor wie dieser nur für einen Supersportwagen in geringer Stückzahl entwickelt wird, was wahrscheinlich der Grund dafür ist, dass er so schnell nach seiner Produktion als Ikone in die Geschichte eingeht.

Hersteller

Porsche

Jahre

2011

Aufbau

Flat-6

Verschiebung

4,0-Liter

Leistung

500 PS

Drehmoment

339 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Porsche 911 GT3 RS 4.0

Während der Carrera GT ein einzigartiger V10-Porsche ist und fast zwei Jahrzehnte alt ist, ist der 4.0 RS „nur ein weiterer 911 mit Sechszylinder-Boxermotor“. Was genau macht ihn also über eine halbe Million Dollar wert (was ein Vielfaches des UVP von 2011 ist). )?

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Die Antwort ist einfach: der Motor. Dies ist der Saugmotor mit dem größten Hubraum, der jemals in den 911 eingebaut wurde, und wird daher von vielen als der ultimative 911 dargestellt. Darüber hinaus verwendet der 4,0-Liter-RS auch Rennsportkomponenten wie Titan Pleuelstangen, geschmiedete Kolben und eine speziell entwickelte Kurbelwelle steigern die Leistung deutlich und sorgen für ein mitreißendes Fahrerlebnis. Dieser Flat-Six ist wirklich eine Liebeserklärung an die 50 Jahre 911-Motoren, die ihm vorausgingen, und zeigt deutlich, wie weit Porsche seinen ikonischen Motor im Laufe der Jahre weiterentwickelt hat.

Hersteller

Porsche

Jahre

2013 - 2015

Aufbau

V8

Verschiebung

4,6 Liter

Leistung

599 PS

Drehmoment

944 lb-ft (mit Elektromotoren)

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Porsche 918

Vor zehn Jahren war es für Porsche an der Zeit, in die Zukunft zu blicken und Hybridtechnologie zu kombinieren, um sein erstes echtes Hypercar zu entwickeln – den fantastischen und beeindruckenden 918.

Die erstaunliche rote Linie bei 9.150 U/min zieht den Fahrer in seinen Bann und ermutigt ihn, nach jedem Gangwechsel den Fuß flach zu halten; Und in Verbindung mit den Elektromotoren erwacht der 918 erst so richtig zum Leben. Funktionen wie regeneratives Bremsen sorgen dafür, dass die Leistung konstant verfügbar bleibt, und verbessern zudem die Effizienz.

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Der Motor im Porsche 918 kam vor nunmehr 10 Jahren auf den Markt, um den Carrera GT zu ersetzen, der damals ebenfalls fast 10 Jahre alt war. Wenn überhaupt, ist es also überfällig, dass wir ein weiteres Flaggschiff-Hypercar der Pioniermarke Porsche bekommen – und wenn überhaupt Wir können es kaum abwarten, zu sehen, was als Nächstes von ihnen kommt.

Dan Clougher ist ein in Großbritannien ansässiger Oldtimerhändler, der 2023 dem HotCars-Team beigetreten ist; Als begeisterter Autor freut es ihn, einen Beitrag zum HotCars-Team zu leisten und seine eigene Note einzubringen. Während Dan eine echte Vorliebe für alles hat, was vier Räder hat, gilt seine wahre Leidenschaft den Mid-Century-, europäischen und modernen Klassikern. Da er den Ausstellungsraum seit seinem Schulabschluss nie mehr verlassen hat, hat Dan den Gebrauchtwagenmarkt stets im Auge und ist nie zu weit von einer Auktion entfernt.